Top of this document
Go directly to navigation
Go directly to page content

Product

Auto

Weinig enthousiasme voor de auto

Rapporteer deze inhoud als ongepast

In de zomer van 1898 komt een groep buitenlandse automobilisten bij Maastricht de grens over. Ze rijden met maximaal 60 kilometer per uur via Nijmegen naar Amsterdam, terwijl agenten paardenwagens en fietsen aan de kant houden.

Minister Cornelis Lely (1854 – 1929) heeft hier persoonlijk toestemming voor gegeven. Hij hoopt dat Nederland enthousiast wordt voor de auto, die iets kan doen aan het isolement van het platteland. Maar dat valt tegen. Het Handelsblad vindt autobezitters opscheppers die zich ‘bespottelijk uitgedost’ verplaatsen terwijl ze vanwege snelheid en stof niets van de omgeving zien. Pas wanneer tijdens de grote spoorwegstaking van 1903 de auto haar nut bewijst, verandert dit oordeel. De eerste Nederlandse auto wordt in 1897 gebouwd door Menno en August Eysink. Het bedrijf Spijker uit Amsterdam is rond 1900 de grootste autoproducent.

Bijdragen 
Reacties

Voordat je reactie wordt geplaatst, vragen we je je aan te melden.
Velden met een * zijn verplicht.