Laden... De eerste file van Nederland
In de jaren vijftig was het vooral druk op zondag. De auto was er om leuke tochtjes mee te maken. Mensen gingen massaal op pad naar de Veluwe of naar de bollenvelden.
Met
JoopOp Eerste Pinksterdag 1955 kon de rotonde Oudenrijn bij Utrecht de drukte niet meer aan. Op de plek waar in 2006 dagelijks 350.000 autos passeren, was in 1955 een aantal van 50.000 al te veel. Het gevolg: de eerste file in Nederland was een feit.
Sindsdien hebben veel ministers en deskundigen zich over het fileprobleem gebogen. Tolpoorten, spitsstroken, carpoolen en campagnes om die auto toch vooral een dagje te laten staan, zijn aan de orde van de dag.
Politiek ligt autorijden gevoelig. Premier Den Uyl vond in de jaren zeventig dat iedere arbeider zijn eigen auto moest hebben, en daar was iedereen het mee eens. Maar toen het zo ver was, was het veel te druk op de weg. Het was echter politiek niet aantrekkelijk om het autorijden duurder te maken. Dat zou alleen maar kiezers kosten.
Bijdragen
Elisabeth
Reacties
Zoeken naar items op Europeana